Масло (из центральной системы смазки или 2т адаптера) по специальным трубкам доставляется насосом ОМР в камеры форсунок.
Камера, заполняемая маслом. Находится непосредственно перед соплом и после обратного клапана.
Обратный клапан (позволяет воздуху двигаться только в одном направлении - внутрь камеры сгорания).
Внутри масляной форсунки имеется несколько важных элементов:
Сопло для распыления масла.
Входное отверстие для подачи воздуха. Суда приходит воздушный шланг от "распределителя" воздуха (который является простым разветвителем).
Входные отверстия для подачи масла. Сюда приходит масло (под сравнительно низким давлением) с насоса ОМР.
Масляная форсунка имеет несколько отверстий:
[ ] Принцип работы масляных форсунок
Для замены масляных форсунок достаточным будет снятие только пластиковой части впускного коллектора.
[ ] Замена масляных форсунок
Существует простой и доступный большинству владельцев способ проверки обратных клапанов МФ. Воздух к МФ подается через специальный распределитель. К распределителю воздух подается по резиновой трубке от гофрированного резинового патрубка, расположенного сразу после воздушного фильтра. Каждая масляная форсунка оборудованна встроенным обратным клапаном, который имеет свойство забиватся грязью. Смысл проверки убедиться, что все клапаны держат воздух. Для этого находим резиновую трубку, идущую к распределителю и вытаскиваем ее конец из резиновой гофры. Протирает салфеткой конец трубки и дуем в неё - воздух должен проходить свободно. Теперь тянем воздух в себя - должен образоваться вакуум и воздух идти не должен. Если хоть немного травит, тогда по очереди снимаем резиновые трубки с маслянных форсунок и перекрываем пальцем, повторяя каждый раз тест на вакуум. Так можно вычислить неработающие форсунки
[ ] Диагностика масляных форсунок
Проблемы масляных форсунок(МФ) заключаются в их постепенном загрязнении маслом двигателя, причем загрязняется и сам носик МФ и обратный воздушный клапан, расположенный в корпусе МФ. Как правило обратные клапана не держат у большинства МФ. Поддержание чистоты МФ является залогом долгой жизни Вашего мотора.
Внешний вид и устройство форсунки
Исправность маслянных форсунок на RX-8 является очень важным фактором долгой жизни мотора. От них напрямую зависит смазка апексов и боковых уплотнений мотора. Существует мнение, что многие проблемы с мотором RX-8 возникали именно из за неправильного расположения маслянных форсунок. В отличие от RX-7, где была всего одна центральная форсунка на каждую секцию, в RENESIS применили по 2 форсунки, но повернули их на боковые крышки. В результате самая нагруженная середина апекса оставалась сухой, что вызывало локальный перегрев и разрушение апекса. В рестайлинговом моторе Мазда исправила эту ошибку и добавила дополнительные форсунки для смазки середины апекса.
[ ] Проблема с масляными форсунками на RX-8
Материал из Энциклопедия Mazda RX-8 @ RotaryCars.ru
Масляные форсунки
Масляные форсунки Энциклопедия Mazda RX-8 @ RotaryCars.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий